据海外中文媒体报导，4月17日，一架美国西南航空公司从纽约飞往达拉斯的1380次航班出现了严重的空中事故，突然在高空中发生了引擎爆炸，爆炸所产生的碎屑击穿了机体窗户。虽然飞机紧急迫降费城，但仍造成了1死7伤的惨况，同时也打破了9年来美国航空公司无飞行致死的记录。
近年来，空难事件发生密集度之高、造成的损失之大实在是骇人听闻。比如从台湾的复兴航空坠河机上43人遇难，德国之翼的客机坠毁导致150人无一生还，再到目前仍下落不明的马航MH370。对此，一些研究人员进行研究当飞机发生空难而坠毁时，机舱内安全系数高的座位位置。
在喷气式客机（如波音747和空客A320等）研发过程当中，很少见到机体的碰撞测试实验。然而在2012年，科学家们在墨西哥沙漠对一架波音727飞机进行撞击测试。实验机体内设有摄像头来记录撞击时的内部环境，并安置了模拟现实状态的假人。研究人员控制飞机来模拟坠毁的情景，并尝试紧急迫降到地面。
事实证明，飞机的前排座位并非相对安全的位置。当机体触地的一瞬间，发现驾驶舱连着机身前排被狠狠地撕裂开来，而在惯性作用下，前排机身的座椅飞出了100多米的距离。可见强大冲击力几乎可以在瞬间夺去飞机前排乘客的生命，而这些位置正往往是头等舱或商务舱乘客的专属区。
相比之下，位于机身后排的乘客仍然变成拥挤、堆叠的现象，而且在某些情况下（如没系安全带）还可能会造成头部等关键部位受伤，但宏观来看，情况要绝对优于前排位置。
这个研究结果与美国联邦航空管理局(CSRTG)飞机事故数据库一致。研究人员从大量飞机事故数据中的座位分布图中，总结出当发生坠机事件时，坐在机体后排1/3的乘客死亡率是32％，至于靠近后排过道的乘客死亡率则为28％。
另外，机体前排1/3的乘客死亡率38%、中间1/3处的乘客死亡率39％，至于机身中部过道座位的死亡率最高，达到44％！虽然部分研究人员经过计算证明靠过道的位置比靠窗位置更安全，但这没有冲突，数据恰恰说明了至少在中部1/3处过道座位是最危险的。
当然，飞机坠地时不同的角度结果也会大相径庭。例如机尾先触地，则坐在前面乘客很可能会更安全。但由迄今为止的相关数据来看，可以断定机身后排1/3乘客的幸存率更高，尤其是靠近紧急出口处的位置。
在万米高空飞机要发生事故甚至坠毁是极为罕见，据统计，概率是百万分之0.18，也可以说大约500万架的航班中可能有发生1架飞机坠毁。而根据中国福利彩票的官方数据，中头等概率是1770万分之一，两者比较接近。值得重申的是，迄今为止飞机依然是最安全的运输方式。数据显示人一生中死于车祸的几率是1/112（将近1％），而搭飞机遇难的概率是1/8000（0.0125％）。
所以，若你必须要坐飞机但又感到恐惧，不妨选个在飞机尾部、靠近过道且更接近逃生门的位置吧。
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