advanceberserk

楼主你们家每月6500是全部的收入了吗？居然还能再有房贷的情况下有存款，买得起车！我很佩服你，我一个人的收入就比你们俩的多，不养房，可在北京仍然月月透支。

我觉得你是个人细致的人很有规划的人，建议你买大众的车，尤其是带涡轮的车。
大众的缺点：
1、是小毛病多，你需要每天泡在专门的车友论坛里了解各种故障，买车的头几个月每月跑几次4s店很正常（相反日本车小故障很少，我同事的日本车除了正常保养就没去过4s店）；
2、涡轮增压的车保养起来贵一些，另外还是得泡车友会，才懂得如何保养，才不会把发动机跑费了；
3、大众管理差，服务差。

大众无论增压车的优点：
1、动力好，操纵性也好，这点口说无凭，你自己去试驾，自己驾驶技术有限，就找个高手帮你试驾，开了自然有体会；
2、省油！对你没看错，传统认为日本车省油，那是建立在日本车轻的基础上的，如今不管日系德系同级车重量差不多，日本车在中国使用老型号发动机的劣势就出来了，还以我同事的日本车为例，一个开凯美瑞，比我的迈腾还要轻50-100公斤，但是油耗至少比我多2个，我冬天在北京城里基本上10个油左右，夏天还能低点。所以油钱基本上也能把涡轮保养贵出来的部分剩下来。
3、保值。还说凯美瑞和迈腾，我迈腾之前看凯美瑞低配裸车26万，过了半年我买了1.8t手舒配置的迈腾23万98，你可以查查凯美瑞的价格现在跌到多少了，迈腾跌了多少，春节前我反正听说的是迈腾没怎么降，凯美瑞低配早就跌破20万了。同样，b级车这样a级车也差不多，高尔夫和polo的保值情况也同样好于同级的日车。日后你当二手车买的时候能卖多点。另外大众车保值也跟下面一个优点有关。
4、皮实。捷达桑塔纳两辆神车创下的招牌。其实是由用料决定的，德国人傻，不会偷工减料，虽然一汽和上海大众帮德国人干了不少偷工减料的活，但是还是比日本人傻一点。你去比较下门的铰链等细节，就会发现日车不厚道。这些能看见的东西偷工省料，发动机变速箱这些看不到东西你自己想吧。我觉得楼主的情况要买车的话一定是要用很久很久的，所以这一点还是比较重要的。另外大众的维修保养也是全国最普及的。另外，涡轮增加发动机到10万公里报废大修等谣言楼主不用理会，上一代涡轮增压确实保养上需要很小心，但是仍然几十万公里车况良好的例子笔笔也是，更不用说新一代的免维护的发动机了。只要记着不要高速后别马上熄火等禁忌，大众新的涡轮增压发动机是值得信赖的。
5、安全。上面那个优点也决定了这个，因为用料好一点，所以安全点，网上找找后防撞钢梁的视频，就一目了然了。但是这个事儿是阎王教你三更死哪个敢留你到五更。不管日系德系，80公里以上出事故，基本上就是把生死交给老天爷了。


暂时想到这么多，不推荐美系、欧系跟韩系（美国车因为之前造车理念问题，导致技术落后，早已经不适合油价飞涨的今天；欧系以标致为例，也没啥不好，但是车贵保养也贵，优点就是有些人会觉得好看；韩系抄袭日系，还没日系成功），另外如荣威名爵等车建议楼主更不要碰。
综上，楼主觉得自己需要大众的动力和操控性，同时又可以在车上下功夫，了解车的各种保养与禁忌，就可以下手大众涡轮增压的车；如果楼主觉得不会在车上下功夫，也无所谓动力和操纵，日系也是不错的选择。就像我那个同事，可能开车一辈子也踩不了一脚地板油，车就是当个省事的代步工具，更不算计保值省油那点小钱，我觉得日系车很适合他。

[ 本帖最后由 advanceberserk 于 2011-2-11 00:58 编辑 ]

advanceberserk

引用:

原帖由 semike 于 2011-2-11 01:11 发表
7楼的兄弟辛苦了,长篇大论了一翻.基本说的都在理,有些却不敢苟同. 说大众的车小毛病多,每月要去4S店好多趟,未必有点夸张了,我的车大众速腾,我同事的高尔夫等.都只是在做定期保养时才去的4S店. 速腾1.6的并不省油,我新 ...

大众的1.6和2.0的发动机都是老爷发动机，当然不省油，再加上那时的大众车很重（高尔夫4那么个小车几乎和b级车差不多重量，具体多少既不清了），那耗油肯定是不少的。我说的大众车省油是指tsi发动机。

tfsi是指分层燃烧，在国内变成tsi是因为中国油品问题，其实功能并未阉割，硬件装置保留了，但是功能屏蔽了，准确来说是“结扎”，做个小手术就能是功能恢复。这个功能当时出来的时候吹的挺牛，但是后来就不太提了，据说是大众在全球范围都准备取消了。当时买车之前了对于这个发动机解很多，买车之后就没再关注，所以后来说tfsi全球取消是怎么回事儿就没再关注，有兴趣百度，资料应该挺多的。

至于tsi的发动机，我个人觉得不仅不能算失败，而在现在的中国绝对是a、b级车里面最好的发动机，低油耗，高动力，1500转就给力，2000-3000转的推背感绝对是同级车里其他车比不了的，不知道你开过没有，去试驾一下，绝对会爱上他。对于我来说，现实生活里面，能给我这么爽感觉的除了老婆就是我的迈腾了。


至于一汽大众的故障率绝对不夸张，你和你的同事都是人品好吧，没碰上，或者就是对车的了解不够多，比如我的迈腾，当初泡论坛的人都知道国产平面轴承索赔的问题，就是有些车打方向的时候有轻微的异响，一般不仔细听发现不了。而我的车其实没有，去4s店人家不给换，我就没事找个地方练揉库，练了半个小时，声音就出来了，然后我去索赔，换了德国进口的，到今天3年多了没再出问题。如果不是我常年泡论坛这个问题就忽略了。当时还有过转向灯进水、内饰面板伤痕、前后车雷达长鸣，变速箱也有过报警，等等很多问题，我跑了论坛那么久，后来才发现，其实还有些东西我没索赔到，后备箱支杆，本来应该一遥控就弹起来，现在只是开锁，后备箱盖不弹起来，自己搬东西的时候很麻烦。当然这些都是小毛病，发动机啥的表现是相当的争气。

advanceberserk

引用:

原帖由 tomb22020 于 2011-2-11 07:41 发表
你这个收入 我感觉呢你还是考虑自然吸气发动机的车吧 首先你不是是2次购车  对车的了解本身就不多
再一个8w 这个 全套 基本不太可能买到很诚心的 车..
这个价格也就是核子的a级车 贷款买车我倒觉得没有什么意义..  ...

帕萨特b5是非常好的车，强力推荐，但是老1.8t的发动机要注意正时皮带的问题，6万公里一换，忘了换可能会导致发动机报废。新的1.8tsi就没有这个问题。
第一批的宝来、高尔夫也都是好车，用料扎实，就是车比较重，发动机肉，油耗也不低。

advanceberserk

楼主选择怎么养了？给说一下，敲了那么多字总是希望有个回复的！