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标题: [原创] 关于汽车的一些杂谈 [打印本页]

作者: swellcst 时间: 2010-3-26 13:15 标题: 关于汽车的一些杂谈

第一章我爱GTR
潜水已久，我作为一个刚刚进入汽车行业的人，学疏才浅，今天，想随便和大家聊聊汽车。
我来抛砖引玉，也希望大家踊跃发言，我们共同探讨汽车。
今天说个话题吧，什么是好车？定义是什么？价格贵？速度快？还是其他的？
这应该是一个综合性的话题，在我看来，无关车子的贵或者便宜，整体才是王道。
那什么又是整体呢？并不是说你车子开到200公里的时速，你就是王，我们说的是整体的操控。
简单点，就是德智体美劳全面发展。
今天，我想介绍的一辆车，就是日产的GTR。
看似平淡无奇，这两4座带行李箱的量产房车，却有着不平淡的传奇。
新一代的日产已经上市，国内卖多少不知道，英镑的话，应该在15万左右。那人民币弄完也差不多200万了。
就是这样一辆200万的量产车，可以毫不费力的干掉法拉利、保时捷大部分跑车。当然，他们还有更加顶级的，但对于日产来说，这个成绩不错了。
最高507的力量，最快320左右的速度，在任何人看来都不能忽视。但我们不要忘记了，他有4个座位，还有行李箱，是房车，但也可以说是跑车，但却又不如法拉利或者保时捷来的彻底。
这就是GTR，每一台引擎都是根据客户需要来单独制作的。没有两台GTR的引擎是完全一样的，而这，是3.6 双涡轮比起动不动就6以上的排量，动不动就12缸发动机的法拉利来说，简直是小巫见大巫。
好比您骑的是高贵的纯种马，而我是山沟里来的野马，但无论哪一样，GTR不输给他们。
出了一些绝对值，这车在赛道的表现也是异乎寻常的好，无论的直道还是弯道，车辆都可以给你巨大的动力，并且保证你能顺利过去。
当然，作为一辆200万左右的日本车，该有的一切都会有，比如，在市区道路或者高速路，电子限速器会限制你的最高速度，当然一旦你去到赛道，GPS会自动确定你的位置。好了，打开你的所有运动系统，去发挥GTR的最大性能吧。
祝您好运~！

[更新在3楼，谢谢Miyerm提醒，下次更新将在1楼继续]

[ 本帖最后由 swellcst 于 2010-3-29 23:22 编辑 ]

作者: vasion 时间: 2010-3-27 09:43

有点专业，看不大懂，要好啊好哦啊的学习学习！

作者: swellcst 时间: 2010-3-29 11:09

第二章雷克萨斯 FLA
去年底特律车展发布的概念车雷克萨斯LF-A 超级跑车，因为它也在去年的广州车展上展示过，显然丰田对这款车还是相当重视的。这辆灵感来自 F1 赛车，极速达到时速 200 英里的超级跑车将要进入量产，预计在 2008 年的秋天上市。尽管 F1 赛车改用 V8 引擎，但预计在 2009 年现身的 Acura NSX 配备了一颗 V10引擎，LF-A 很有可能使用与概念车上 5.0L V10 前置引擎相近的动力输出。

雷克萨斯给人的感觉一直是老年人的车，中规中矩的样式，定位在商务车和房车。但这一次，雷克萨斯让人们大跌眼镜。耗时9年研发了FLA。最开始全车用的铝合金来减低重量，最后发现碳纤维更好。于是，整车使用了碳纤维。
从概念车到量产，FLA即将在中国上市，价格在600万左右。
我承认，这是一辆野兽，但是在赛道成绩方面，也仅仅比法拉利的某款快了3秒，具体车型忘记了，原谅一下。我们拿GTR来比较嘛，这个车，比GTR贵了差不多3倍，但成绩可没有比GTR快3倍。你愿意买么？
让我们试想一下，这个车很快就会在浙江出现了，挂着美丽的浙G牌照，飘走在大街小巷~！

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